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臺南縣市合併後新營、東山等六區計有卅九條道路養護完成,市府花費六點四億元改善道路九十四點七公里,南市長賴清德、副市長吳宗榮與工務局長蘇金安昨天視察新營區東山路南一百線、後壁南七四線道路改善工程,聽工程人員解說新舊瀝青滲水性差異,議長賴美惠及議員蔡育輝也到場關心。
賴清德說,上任初常聽到民眾反應路不平,有的是使用久破損,有的是挖後回填不平,工務局自一百年起實施路平專案,要求道路工程只准有色差、不能有高低差標準,各縣市都到臺南觀摩取經,過去六年市府在大新營地區完成九條新生活圈道路,花費卅餘億元,每區都依其特色推動建設,絕無邊緣化問題。
蘇金安指出。新營東山路、東山南一百線道路為新營東山兩地往來主要幹道,路面材料採較傳統堅硬的轉爐石,提升抗車轍力、路面耐磨性及資源再利用,也增加道路使用年限;後壁南七四線道路改善工程分三工區,透水性海綿道路瀝青鋪面具排水性,可避免路面積水反光視線不良及提高摩擦力降低行車噪音,另兩區採用一般瀝青混凝土及再生瀝青混凝土。
(中央社台北29日電)中國大陸工業和信息化部、國家發展和改革委員會、國家認監委等三部門29日發文推動機器人產業健康發展,理性和差異化發展機器人產業,「避免一哄而上」。
大陸工業和信息化部、國家發展和改革委員會、國家認證認可監督管理委員會29日發佈「關於促進機器人產業健康發展的通知」,要求推動機器人產業理性發展,強化技術創新能力,加強零組件等關鍵問題突破,開拓工業機器人應用市場。
通知要求,「各地方要合理確定產業發展方式和規模,引導企業加強機器人細分市場研究,避免一哄而上和低水平重複」。
大陸工信部今年上半年統計,大陸各地方還有超過40個以發展機器人為主的產業園區。中國涉及生產機器人的企業超過800家,其中超過200家是機器人本體製造企業,大部分以組裝和代加工為主,處於產業鏈的低端,產業集中度很低,總體規模小。
而本土企業高階品牌機器人供給能力嚴重不足,六軸以上工業機器人,仍由外國品牌佔85%市場。
工信部相關負責人表示,中國機器人產業發展有總量問題,也有結構性問題,但最突出的是結構性問題,有高端產業低端化趨勢。
這份通知還要求,引導資源向優勢企業集中,大力培育龍頭企業。據今年發佈的「機器人產業發展規劃(2016-2020年)」,到2020年,中國要培育3家以上具有國際競爭力的龍頭企業,打造5個以上機器人配套產業群。1051229
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